CROW heeft de 'Handreiking voorlopige inrichtingskenmerken GOW30' uitgebracht, die voortborduurt op het Afwegingskader 30km/h uit november 2021.

De CROW-notitie 'Schoolstraten; inrichting en organisatie' biedt gemeenten handvatten bij het maken van de keuze of een locatie zich leent voor het aanwijzen als schoolstraat, en hoe deze schoolstraat op een uniforme, juridisch correcte en herkenbare wijze kan worden ingericht.

Team Verkeer en Vervoer van CROW kijkt terug op een productief jaar 2022 met meer dan veertig ontwikkelde kennisproducten en bijna dertig bijeenkomsten waarbij het team betrokken was.

Het project op Weg naar Effectieve VERkeerseducatie (WEVER) heeft tot doel om inzicht te geven in de effectiviteit van het totale aanbod aan verkeerseducatie. Dit geeft provincies en regio’s een beeld van wat hun verkeerseducatiebeleid heeft opgeleverd bij de doelgroep, en welke relevante eindcompetenties eventueel nog meer aandacht behoeven. WEVER heeft daarmee dus vooral een thermometerfunctie op het gebied van verkeersveiligheid.

Wat zijn voorwaarden voor oversteekvoorziening waaronder het veilig is om fietsers in de voorrang over te laten steken? In de Fietsberaadnotitie Fietsoversteken vind je een uitgebreid antwoord op deze vraag.

De markt voor nieuwe vervoerwijzen is enorm in beweging. Elektrische (deel)stepjes, e-bikes, e-boards, deelfietsen en andere vormen van micromobiliteit ontwikkelen zich snel. Zo overwegen Rotterdam en Utrecht om ruimte te gaan maken voor e-steps. Met een position paper initiëren CROW en Connekt de dialoog met publieke en private partijen.

Het Platform Veilig Fietsen is ontwikkeld vanuit de Tour de Force. Eén van de doelstelling van de Tour de Force is het verminderen van het aantal fietsslachtoffers. Het Platform Veilig Fietsen draagt hier aan bij door actuele kennis over fietsveiligheid voor fietsveiligheidsprofessionals te bundelen.

Er is een schat aan kennis beschikbaar over gedragsbeïnvloeding. Ook zijn er praktijkervaringen uit binnen- en buitenland . De website Mobiliteit en Gedrag maakt deze kennis toegankelijk voor de verkeerssector via theorie en beeldmateriaal. Laat u inspireren en zie dat gedragsbeïnvloeding zinvol is als je het goed aanpakt.

Voor het beïnvloeden van gedrag en het meten daarvan zijn er verschillende tools beschikbaar. Op deze pagina belichten we er een aantal waar CROW bij betrokken is of is geweest.

Verslag van Eric de Kievit van zijn dienstreis voor ITF/POLIS Safer City Streets en OECD/ITF Safe Micromobility in Lissabon