De publicatie 'Ketenregie en ketenmobiliteit in relatie tot MaaS' van CROW-KpVV geeft concessieverleners handvatten om eisen en wensen op het gebied van ketenregie en ketenmobiliteit een plek te geven in de eigen concessiedocumenten.

Om maatregelen te kunnen kiezen die passen in een Regionaal Mobiliteitsprogramma heeft CROW-KpVV tien factsheets laten maken. Ze geven voor tien maatregelen uit het Klimaatakkoord een omschrijving van de maatregel, het tijdpad van invoering, de effecten op CO2, het milieu, energie, leefbaarheid, bereikbaarheid, veiligheid en geluid.

Gemeenten en regio's hebben behoefte aan meer centrale regie op het maken van Regionale Mobiliteitsprogramma’s (RMP’s), meer duidelijkheid over de doelstellingen ten aanzien van het klimaat voor de regio’s en meer capaciteit voor met name de uitvoering van de RMP’s. Dat staat in de brochure 'Klimaatbeleid: De ambitie van de regio' van CROW-KpVV en Natuur&Milieu.

Hoe kan parkeren bij knooppunten en mobiliteitshubs bijdragen aan een toekomstbestendig mobiliteitssysteem en een goede leefomgeving in gemeenten en regio’s? En wat zijn daarbij de voorwaarden? De 'Leidraad parkeren bij knooppunten en mobiliteitshubs' van CROW-KpVV geeft antwoord op deze vragen.

Wat zijn de effecten van de coronacrisis op de toekomst voor ons mobiliteitssysteem en ruimtegebruik? Die vraag staat centraal in een publicatie van CROW-KpVV: 'Toekomstverkenning naar mogelijke effecten van corona op mobiliteit'. Het onderzoek is tot stand gekomen in samenwerking met een groot aantal partijen waaronder IPO en het ministerie van IenW.

CROW en de ov-autoriteiten voerden in de tweede helft van 2020 een innovatief klanttevredenheidsonderzoek uit in het openbaar vervoer. Dat gebeurde via een app op de telefoon van de deelnemers. Die methode is kansrijk, volgens de publicatie 'Klanttevredenheid ov-reizigers 2020 tijdens Covid-19' van CROW-KpVV.

Het Rijk, regio’s, vervoerders en ProRail streven richting 2040 vijf doelen na voor het ov in het kader van de nota Contouren Toekomstbeeld OV 2040. Deze doelen worden gemeten met de Monitor Toekomstbeeld OV 2040 aan de hand van 17 indicatoren. Over die monitor heeft het ministerie van IenW samen met KiM en CROW-KpVV een publicatie uitgebracht.

Deze notitie biedt handreikingen voor gemeenten om de stedelijke mobiliteit in de 1,5-metersamenleving in goede banen te leiden. Het gaat uitdrukkelijk om een eerste versie. Voor een volgende versie ontvangen we graag uw suggesties, reacties en vooral concrete plannen of maatregelen. Mail deze svp aan fietsberaad@crow.nl.

Het Nationaal Toekomstbeeld Fiets op Hoofdlijnen laat zien welke investeringen in fietsinfrastructuur en fietsstimuleringsmaatregelen op de korte en lange termijn nodig zijn. Het gaat daarbij om het bijdragen van de fiets aan de maatschappelijke opgaven de komende jaren en om het verminderen van de zware druk op het fietsnetwerk. Deze notitie is tot stand gekomen in een intensieve samenwerking binnen Tour de Force.

Om tot een duurzaam mobiliteitssysteem te komen is een transitie nodig: het verminderen, veranderen en verduurzamen van de mobiliteit. De publicatie 'Sporen van verandering' van CROW-KpVV en Drift presenteert vijf inspirerende voorbeelden uit Nederlandse regio’s.