CROW-KpVV heeft een brochure uitgebracht over het ontwerpprincipe STOMP. Bij duurzame gebiedsontwikkeling kijk je eerst naar Stappen en vervolgens naar Trappen, Openbaar Vervoer, Mobility as a Service (MaaS) en ten slotte naar de Particuliere auto. De menselijke maat staat bij dit principe centraal.

Het tweede achtereenvolgende coronajaar was opnieuw moeizaam voor het collectief vervoer. Team Collectief Vervoer van CROW heeft ov-autoriteiten en vervoerders geholpen met direct toepasbare kennis in 2021.

Het nieuwe Platform Mobiliteitshubs is dé plek waar data, informatie en kennistoepassing rond knooppunten en mobiliteitshubs bij elkaar komen. Zo vind je op deze website van CROW-KpVV kennisproducten en voorbeelden die jij als professional nodig hebt om maatschappelijke opgaven rond knooppunten en hubs effectief te kunnen aanpakken.

Hoewel de meeste CO2 wordt uitgestoten in de grote steden, is de emissie per inwoner het grootst in landelijke gebieden: Flevoland Noordoost, de Regio Zwolle en de Achterhoek. Dit en meer lees je in een update van het dashboard Klimaat en energie.

Met het webinar 'Slimme voertuigen op toekomstbestendige wegen’ op 15 december 2021 kwam een einde aan een tweejarig project over de betekenis voor wegbeheerders van rijtaakondersteunende apparatuur in de auto. Een terugblik.

Na de jaarwisseling zit CROW-KpVV niet langer aan het Jaarbeursplein in Utrecht, maar aan de andere kant van het spoor in het kantoorgebouw Smakkelaarsburgt. De nieuwe locatie ligt op slechts 6 minuten lopen van het Centraal Station.

In opdracht van het ministerie van IenW werkt CROW-KpVV aan een routekaart om te komen tot zero emissie doelgroepenvervoer in 2025. In de routekaart komen vijf speerpunten aan de orde.

CROW-KpVV leverde maar liefst vier bijdragen aan het congres van het Colloqium Vervoersplanologisch Speurwerk (CVS) dat op 25 en 26 november werd gehouden in Utrecht. De thema's van de ingediende papers: lopen, duurzame mobiliteit, brede welvaart en mobiliteit na corona.

In dunbevolkte gebieden en in de avonduren is regulier openbaar vervoer soms niet haalbaar. Flexvervoer is dan steeds vaker het alternatief. Hoe ziet dat vervoer eruit, in Nederland en bij de buurlanden? En voor wie is het bedoeld? Dat laten we zien op het nieuwe webportaal Flexwaaier.

De VNG kijkt terug op een geslaagd ‘Online seminar verkeersveiligheid’ op 18 november, waar ruim 180 mensen aan deelnamen. Eric de Kievit, Wilma Slinger en Stan Wolters waren hierbij betrokken namens CROW/Kennisnetwerk SPV.