Mobiliteit moet anders, slimmer en duurzamer. Welke mobiliteitsmaatregelen hebben een positief effect op het klimaat? En hoe ver zijn overheden met de invoering ervan? Daarover ging het mini-symposium 'Klimaatakkoord en mobiliteit, de regio aan zet' van CROW-KpVV op 29 april.

Door de plaats die de auto inneemt in de stad staat de openbare ruimte onder druk. Micromobiliteit en het delen van voertuigen kunnen dan goede oplossingen zijn. Drie experts lieten er hun licht over schijnen tijdens het webinar Micromobiliteit & Openbare ruimte op donderdag 15 april.

De OV-campus van DOVA en CROW-KpVV hield op 21 april de tweede kennissessie over het spreiden van reizigers in het openbaar vervoer. Kennis delen stond centraal tijdens deze bijeenkomst waar 40 professionals aan deelnamen.

De Verkeersveiligheidscoalitie roept een volgend kabinet op om stevig door te pakken op het gebied van verkeersveiligheid. Het aantal verkeersdoden ligt structureel te hoog, het aantal ernstig gewonden stijgt nog steeds en de maatschappelijke kosten van verkeersongevallen bedragen jaarlijks 17 miljard euro.

De traditionele benadering van mobiliteitsvraagstukken leidt te vaak tot extra capaciteit en weerstand bij partijen die belang hechten aan gezondheid, natuurontwikkeling en het tegengaan van klimaatverandering. Daarom heeft CROW-KpVV het plan opgevat om een leeromgeving te creëren die uitgaat van een meer integrale kijk op bereikbaarheid. Een eerste bijeenkomst daarover was op 13 april.

Het ministerie van IenW en de G5 hebben een eerste uniforme datastandaard voor mobiliteit ontwikkeld: de City Data Standaard - Mobiliteit (CDS-M). De standaard wordt via open source doorontwikkeld. Meedoen aan de doorontwikkeling? Aanmelden kan onderaan.

Wat betekent Covid-19 voor ons (reis-)gedrag en wat zijn de mogelijke effecten in de nabije en verdere toekomst? Die vragen stonden centraal tijdens het webinar op 25 maart georganiseerd door CROW-KpVV in samenwerking met het ministerie van IenW.

Hoe maak je beleid rond autodelen? Het tweede webinar over autodelen op 8 april stond in het teken van allerlei praktische handvatten: eerste stappen, parkeervergunningen, gebiedsontwikkeling en samenwerking. Deze onderwerpen maakten veel vragen los onder de 50 deelnemers en leidden tot interessante discussies.

Bij de uitbraak van de coronacrisis vreesde CROW-KpVV dat de kennisproductie er onder zou leiden. Dat is meegevallen, schrijft programmadirecteur John Pommer in het voorwoord van het KpVV-jaarverslag 2020 dat op 1 april uitkwam.

Hoe je samenwerkt aan een duurzame en leefbare stad kun je sinds kort leren door een spel te spelen: de serious game Mobipolis, ontwikkeld door CROW en UUM (Unlimited Urban Management). Centraal staat de relatie tussen verdichting en bereikbaarheid.