Het regionale openbaar vervoer had in 2020 zwaar te lijden van corona: bijna de helft minder instappers dan in 2019. Maar 2020 was ook het jaar van vijf nieuwe ov-concessies waarin veel zero-emissiebussen zijn ingezet. Dat valt te lezen in de 'Staat van het regionale openbaar vervoer 2020' van CROW-KpVV.

CROW-KpVV heeft in samenwerking met DOVA teksten opgesteld om ov-concessies MaaS-waardig te maken. De meest recente versie van de eisen, versie 3.0, staat op deze pagina en geldt vanaf 1-1-2022. Eind december 2021 verschijnt het toelichtend document op de geformuleerde eisen in versie 3.0.

CROW-KpVV geeft voortaan ieder kwartaal een monitor uit van de instroom van zero-emissiebussen in het Nederlandse openbaar vervoer. Uit de monitor van het derde kwartaal 2021 blijkt dat de introductie van die bussen, ondanks corona, op peil blijft. De laatste zero-emissiebussen zijn vaak al voor corona afgesproken en worden nu pas geleverd.

De extra kosten van zero-emissiebussen ten opzichte van dieselbussen zijn het afgelopen jaar gedaald. Dat blijkt uit een onderzoek naar de 'onrendabele top' van nul-uitstootbussen in opdracht van CROW. De kostendaling is het gevolg van lagere prijzen voor batterijen, brandstofcellen, onderhoud en inzet van het materieel.

Het rapport Zero-emissiebus, hoe doe je dat? van CROW-KpVV uit voorjaar 2020 heeft een update gekregen. Sinds vorig jaar is het aantal zero-emissiebussen in het Nederlandse openbaar vervoer namelijk fors opgevoerd.

Onder welke omstandigheden zijn (toekomstige) bewoners van binnenstedelijke gebieden bereid de privéauto weg te doen of niet aan te schaffen? Deze vraag staat centraal in de publicatie van CROW-KpVV 'Wat is het effect van deelauto's op autobezit?'

Het aandeel emissievrije ov-bussen in Nederland is gestegen van 15,2% in het voorjaar van 2020 naar 23,5% dit voorjaar. In totaal is het aantal zero-emissiebussen 1.276 op een totaal van ruim 5.400 bussen.

CROW-KpVV heeft een gestandaardiseerde indeling van de aanbestedings- en concessiedocumenten uitgebracht voor opdrachtgevers, vervoerders en adviesbureaus. Die voorkomt dubbelingen in de aanbestedingsdocumenten en vergroot de zekerheid dat alle essentiële onderwerpen een plek krijgen.

Het Europese project LEARN! is zomer 2021 afgerond met het laatste kennisproduct: een handboek over de opzet, uitvoering en evaluatie van goede verkeerseducatie. Op deze pagina staan alle producten bij elkaar met doorverwijzingen voor meer informatie.

CROW-KpVV en DOVA hebben de 'Richtlijn reisinformatie in ov-voertuigen' opgesteld om reisinformatie landelijk op dezelfde gestandaardiseerde wijze te kunnen tonen in bus, tram en metro. Dat leidt tot een beter begrip van de informatie onder reizigers en tot minder stress bij een overstap.