In het CROW-jaarbeeld 2023 kun je bekijken, lezen over en luisteren naar waar we samen met de sector vorig jaar aan hebben gewerkt, welke kennisproducten zijn opgeleverd en vooral waar we trots op zijn. Dat is namelijk de impact die we als kennisorganisatie hebben op het veiliger en duurzamer maken van de fysieke leefomgeving.

Meer dan 400 (!) bezoekers kwamen maandag 17 juni naar het Spoorwegmuseum in Utrecht voor de Dag van het OV. Met daarin onder meer de presentatie van de ‘Staat van het openbaar vervoer 2023’, een stevige forumdiscussie en twee rondes met acht deelsessies.

CROW heeft de populaire publicatie 381 'Toekomstbestendig parkeren' vervangen door publicatie 744 'Parkeerkencijfers, basis voor parkeernormering'. Bij de update is rekening gehouden met de laatste parkeerontwikkelingen, onder meer op het gebied van autobezit en autogebruik.

Na een aantal jaren met beperkingen door corona verloopt 2023 weer normaal voor de ov-reizigers. Vooral de recreatieve reiziger weet de trein en de bus weer te vinden. De forens werkt echter vaker een deel van de week thuis. Dat is te lezen in de 'Staat van het openbaar vervoer 2023' van CROW-KpVV.

Om deelmobiliteit verder te brengen is een duidelijke definitie van deelmobiliteit gewenst. Daarin voorziet de publicatie 'Definitie deelmobiliteit' van CROW-KpVV. De notitie helpt overheden bij de implementatie van deelmobiliteit in gemeenten en regio’s.

Op het Nationaal Fietscongres in het Haagse New Babylon verzorgde CROW op 6 juni twee kennissessies, over het fietsvriendelijk(er) inrichten van bedrijventerreinen en het sturen van fietsstromen.

CROW werkt aan twee publicaties op het gebied van toegankelijkheid waarbij (ervarings)deskundigen ons goed kunnen helpen door een enquête in te vullen, of beide enquêtes. Doe dat alsjeblieft voor 12 juni!

Minister Harbers van IenW heeft het Programmaplan Natuurlijk!Deelmobiliteit naar de Tweede Kamer gestuurd. Dat plan legt voor de komende vijf jaar de basis om van deelmobiliteit een volwaardig en volgroeid onderdeel van het mobiliteitsnetwerk te maken.

Verkeerskundigen zijn schaars en veelgevraagd, waar haal je ze vandaan? En aan welke eisen moeten verkeerskundigen van de toekomst eigenlijk voldoen? Over deze vragen bogen zich vakgenoten, opleiders en studenten op 29 mei tijdens een studie- en discussiemiddag op Hogeschool Windesheim in Zwolle.

De eerste bijeenkomst van de Kennispool Mobiliteitshubs vond dit jaar plaats op 23 mei in Utrecht. Het programma stond in het teken van data. Over mobiliteitshubs zijn al veel data beschikbaar, maar die hebben vaak nog wel een bewerking nodig om ermee aan de slag te kunnen.